京东物流取消快递员底薪、下调公积金背后竟有

在豆瓣上流传着一个真假难辨的故事，主要围绕着一个电商工作人员与京东快递服务的经历展开。这位工作人员常年与快递打交道，一次因紧急情况选择了京东的快递服务。受到东哥“兄弟”文化的鼓舞，快递小哥积极推销京东的对外服务，并在遇到快递延误时，积极安抚客户。这位小哥最终选择了离职。

故事的关键在于这位快递小哥的三句话，而背后的焦点是京东物流的薪酬体制改革。

4月7日晚间，网络上有传言称京东将取消快递员的底薪，并增加快递收件任务，将揽件数量纳入绩效。京东物流方面对此做出了回应，表示原来的薪酬结构已不适应新的运营模式，无法对绩效优异的员工提供足够的激励。他们决定在部分地区试点将底薪转变为更具激励性的业务提成。他们表示会不断观察调整，确保快递员多劳多得。

据多位知情人士透露，京东将取消所有快递员的底薪，并降低公积金缴纳系数。他们还面临收件数量的绩效考核，每日都有收件任务，揽收数量直接影响收入。有媒体称京东的这一做法是“变相裁员”，不少京东快递员工表示近期会考虑辞职。

对于京东物流的这一薪酬体制调整，有律师和行业专家给出了自己的看法。律师表示，这一调整是为了降低成本并减轻公司财务压力，但也可能加大员工压力并降低员工对公司的认同感。行业专家则表示，这是京东物流从自家物流向第三方物流转型的必然结果，运营模式的变化带来绩效考核的变化。

深入到一线实地采访的记者了解了京东快递员的看法。他们认为这是公司决策，他们只能接受或选择离开。一位快递员表示，虽然暂时先干着，但生活压力有些大，毕竟在北京生活成本高昂。另外据此前报道，京东虽然已上市，但在很长一段时间里仍面临亏损状态。物流行业的专家表示，随着京东物流的转型，薪酬结构的调整是必然的，以适应竞争性的市场环境。

那么京东物流的薪酬体制具体是如何调整的呢？据了解，京东物流的薪酬结构包括底薪、绩效和五险一金等。这种调整是京东物流从内部物流向第三方物流转型的一部分，旨在更好地适应市场竞争和盈利压力。顺丰、申通和韵达等快递公司的薪酬结构近期引起了广泛关注。这些公司在员工前三个月享有底薪和寄件提成后，便取消了底薪，并按片区划分业务区域，实行与业务量紧密相关的工资制度。这种模式下，员工的收入完全取决于其业务表现，五险一金等福利则无从谈起，即使是韵达提供的意外险和包吃包住，也未能完全弥补福利缺失的遗憾。

与此相比，京东物流的工资结构显得相对完善，为快递员提供正常的五险一金。但随着行业内部的变革，据微博上的消息透露，京东物流的公积金也可能在7月份被取消。这让人不禁思考，快递行业的薪酬结构调整背后，是否代表着企业为了应对市场竞争而采取的一种策略？而这种策略又会对一线快递员产生怎样的影响？

多数快递员的月收入仍在5000元以下，尽管在“双11”等特殊时期收入会有所提高，但大部分也不超过万元。这种收入水平对于快递员来说是一个比上不足、比下有余的状态。对此，专家表示，这是一个优胜劣汰的市场选择，企业需通过提高服务质量和效率来应对竞争压力。薪酬结构的变化无疑会对一线员工的服务质量产生影响。尤其是在物流智能化和去人力化的趋势下，一线员工需要不断提高自己的服务水平和服务技能。然而这种转型也带来了一些挑战和风险。一线员工需要适应IoT时代的新服务能力，提高自身的竞争力。

关于京东物流取消底薪转为业务提成的做法，业内专家表示不能简单说是好是坏。这种制度无疑提高了对快递员工作能力的要求，有利于提产力。但同时也会对一些员工产生影响，有的会增加收入，有的可能会减少收入。这种无底薪、全部实行绩效工资的做法可能会带来一些问题，如低工资标准、风险转嫁劳动者、过劳问题等。解决劳动定额问题是实行计件工资或绩效工资的核心问题。企业在追求发展的也需要关注底层员工的生存状况和需求。快递业的变革不仅是企业面对市场竞争的策略选择，更是对一线员工生存压力的考验。希望快递企业能在追求名利的道路上，多多关注那些默默付出的一线快递员们。