国际大鳄抢滩国内快递市场

日前，广州市科协和穗佳物流有限公司联合主办的“互联网+现代物流发展趋势”论坛沙龙上，华南理工大学物流工程系主任张智勇教授指出，轻物流企业正成为未来趋势。这类企业不占有物流资源，而是通过搭建平台、驾驭资源来运营。联邦快递代表的这一趋势显示，“没有车辆也可以是物流企业”。

联邦快递近期针对中国市场做出重大布局调整。他们不仅提升了中国大陆地区的快递服务内容，如推出周日取派件服务及同城当日送达服务，还针对不同行业推出了专业的物流解决方案。对于医疗保健行业，他们提供全方位的冷链解决方案和温控监控服务；对于高价值物品行业，提供安全保障服务和全天候货物追踪管理；针对时尚奢侈品行业，联邦快递则推出了“一站式”快递解决方案。

外资快递企业在华面临激烈的竞争。尽管他们拥有强大的品牌、服务、资金链优势，但在价格方面难以与本土的民营快递相抗衡。例如，天河某小区的卖家表示，由于外资快递价格较高，他们更偏向于选择每单费用较低的民营快递公司。一位民营快递负责人也表示，外资快递的网络分布尚不完善，难以完成一些快递服务的需求。尽管如此，外资快递在一线城市的高端市场仍受到欢迎。

随着国内包裹快递市场的全面开放，国际快递巨头开始大规模进军中国市场。对此，物流专家赵小敏认为，外资快递在信息化、自动化以及管理水平等方面具有显著优势，国内的高端快递企业将面临较大压力。未来外资快递企业可能通过并购整合国内企业来扩大市场份额。他们还可能会推出差异化的服务策略，如为制造业和电商物流提供供应链解决方案等。据邮政行业发展统计公报显示，中国已成为全球第二大快递市场，面对日益激烈的市场竞争和外资的入侵，“内忧外患”促使国内快递企业加速转型和创新。为了应对挑战，许多大型快递企业开始借壳上市筹集资金进行产能扩张和服务升级。这包括扩建分拣中心、提高网点服务能力、更新信息化系统等举措来应对竞争压力和市场变化。