马云将相当于阿里两年的净利润投向菜鸟，物流

回溯至菜鸟诞生的初期，马云赋予了它特殊的使命——“你不能仅仅做一个物流公司，而应致力于成为一个平台型公司，去应对那些他人想要实现却难以达成的挑战。始终铭记你是一家互联网公司。”这一理念为菜鸟的发展指明了方向。

刚刚度过十八岁生日的阿里巴巴，对这只正在崭露头角的菜鸟寄予厚望，计划在未来五年内继续增资千亿元。这不仅是对新零售战略的进一步推进，更是对菜鸟网络的一次重磅投资。

9月26日，阿里巴巴集团宣布增持菜鸟网络的股份。此次投资53亿元，使阿里巴巴在菜鸟网络的股权从47%增加到51%，并新增一个董事席位。这一举动彰显了阿里巴巴对菜鸟网络的重视和长远规划。

对于未来的投资，阿里巴巴明确表示，除了数据技术等领域的研发，还将主要用于智能仓储、智能配送和全球超级物流枢纽等核心领域的建设。这些投入旨在打造服务于新零售的新物流，将生产供应链管理、大数据端到端的商业环节全面融合。

官方消息显示，菜鸟的模式和发展得到了股东的一致认同。股东们认为，物流行业正处于上升期，未来商业变革需要物流业的升级作为驱动力，消费者也需要更好的物流服务。在这样的背景下，菜鸟网络有望成为这一使命的承担者。

在新零售方面，菜鸟网络将与物流合作伙伴共同推进投入，打造面向未来的物流网络。数据技术将深入智能供应链领域，推动技术成果在物流履约效率提升和供应链优化方面的应用。在智能仓储方面，将布局更多自动化和机器人作业基地，形成智能仓群。智能配送方面，将进一步整合现有配送网络，为消费者提供更便捷、多元、安全的配送服务。

阿里巴巴的重资投入不仅加速了物流布局，也是其五新战略在2017年的又一次发力。在即将到来的双11购物狂欢季前，阿里巴巴再次对物流事业进行重金投入。这不仅标志着菜鸟网络在实现中国24小时、全球72小时必达的愿景方面取得了进一步进展，也象征着阿里巴巴的物流布局进入了全新加速期。

菜鸟网络总裁万霖表示，“菜鸟是一家数据公司，更是一家智能物流网络公司、商业基础设施公司。”随着新零售的深入发展，未来的物流网络将发生巨大变化，菜鸟网络将加大在相关基础设施、运营网络、智能技术等方面的投资，与物流合作伙伴一起前瞻性地布局面向新零售、全球化的物流网络。

在阿里巴巴的物流布局中，菜鸟网络无疑是“头牌”，但也需要其他棋子来助攻，以确保市场的稳定性。除了菜鸟网络外，阿里巴巴还是百世物流、圆通、苏宁云商的大股东。这些企业在物流领域的不同专长和特色，共同构成了阿里巴巴物流布局的多维度战略。

值得注意的是，阿里巴巴未来的投入还将用于全球超级物流枢纽的建设。马云曾表示，“快递行业需要用技术的力量、数据的力量、共享的力量将全世界的物流联合起来。”在全球化的趋势下，阿里巴巴正在致力于构建一个全球化的物流网络，以支持其“五个全球”战略的实现。

阿里巴巴对菜鸟网络的投资是其对整个物流行业以及新零售领域布局的重要一环。通过这一系列的投入和布局，阿里巴巴正努力打造一个高效、智能、全球化的物流网络，以支持其实现“五个全球”的宏伟愿景。今年，菜鸟在东南亚等地区正加速推进72小时送达的目标实现。此前，菜鸟已经积极构建了全球履约中心(GFC)、EWTP超级物流枢纽等基础设施，展现其在全球智能物流网络的雄伟布局。

菜鸟网络的视野已不仅局限于国内，而是放眼全球。它的目标在于构建一个覆盖全球的智能物流网络，这一点表现得尤为明确。通过深入探究其"五新"与"五个全球"的发展战略，我们可以发现，"五新"作为基石，代表着消费者无法直接观察到的阿里软实力，而"五个全球"则是消费者能够直接感受到的服务和提升体验的关键。简而言之，"五新"是原因，"五个全球化"是结果。

当下，菜鸟网络备受重视，资金雄厚，正处在一个从中国连接世界，向世界连接世界的跃升阶段。它不再仅仅满足于本土的物流布局，而是开始在全球化的道路上大步向前。

不得不提的是，京东物流历经十年的时间，完成了物流网络的规模化构建，并在去年开始致力于智慧物流网络的升级与创新，逐步完善商业基础设施。虽然京东早期因坚持自建物流而经历了一段亏损期，但阿里的物流建设投入如今正在如火如荼地进行，其投入的资金或许只是起点，未来的投入将会更大。这一雄心壮志，无疑将在全球物流领域引发深远影响。菜鸟网络的这一步伐，无疑将推动全球物流行业的进一步发展与革新。