广汕铁路惠阳段复工建设，建成后30分钟可达广州

在惠州市惠阳区的良井镇大白村的山头，广汕客专的围龙隧道正在热火朝天地挖掘中。隧道内，二衬台车上几名工人正辛勤作业，他们正争分夺秒，力求早日打通这个隧道。在各部门的鼎力支持和专业指导下，承担广汕铁路惠阳段建设任务的制梁场、隧道工程和桥梁工程等施工现场已经全面恢复施工。与此各配套功能区的基建工程也正在稳步推进。

这条广汕铁路GSSG5标段，如一条巨龙蜿蜒盘踞在惠州市境内。它起于仲恺高新区的惠环街道，穿越惠城区的河南岸、三栋，最终抵达惠阳区的良井镇，终点设在惠东县的白花镇。全长约34.863公里，其中惠阳段的长度达到了惊人的10.93公里。

去年启动建设的广汕铁路惠阳标段工程，在今年春节后因为疫情的影响而被迫延迟复工。面对这一挑战，项目的每一方都心急如焚，尽快恢复工程建设成为他们共同的焦点。

工程项目部的相关负责人介绍道，疫情发生后，项目部迅速成立了疫情防控小组，精心组织工地工作人员有序分批返回工地。他们严格落实各项疫情防控措施，如测量体温、宿舍隔离等。从2月23日开始，他们就已经陆续恢复施工。他们科学制定施工方案，决心尽快抢回因疫情耽误的工期。

中国水利水电第七工程局有限公司作为广汕铁路GSSG5标的中标施工单位，正全力以赴推进工程建设。该标段的完工日期定为2023年。项目副书记吴成斌表示，他们需要建设围龙隧道、刘屋山一号隧道、刘屋山二号隧道以及桥墩等工程内容。尽管受疫情影响，目前复工人员只有801人，但他们仍在积极协调更多人员返岗，以确保工程进度不受影响。

广汕铁路不仅是国家“十三五”规划建设的高速铁路区域连接线，更是广东省“五纵二横”高速铁路骨干网的重要组成部分。全线共设八个站点，其中惠州市境内有四个新建站点：罗浮山站、博罗站、惠城南站以及惠东南站。未来，当广汕铁路以350公里/小时的速度运行时，从广州坐高铁到惠州仅需半小时左右的时间。这将极大地缩短惠州与广州、汕尾之间的行程时间，为人们的出行带来极大的便利。