宁波：2025年元旦起， 货车也能“秒过”收费站

自明年1月1日起，全国将实施封闭式高速公路收费站入口不停车称重检测，这一改革旨在更好地管理公路安全，确保所有货运车辆在进入高速公路前进行称重检测，防止超限超载车辆对公路造成损害。这一变革，对于长期困扰货车司机的“排队太久”问题，也将得到有效解决。

一直以来，尽管货车装上了ETC卡，但只能解决非现金付费和优惠问题，无法做到不停车付费通行。在高速公路出口处，小客车可以顺畅地通过ETC通道，而货车却需要排队等待称重收费。对此，货车司机邱师傅表示无奈：“我们其实是有ETC卡的，但因为下高速需要称重，所以还得走人工通道。”

随着国务院推进高速公路收费改革，这种局面将得到有效改变。新的不停车称重检测系统将改变过去的事后管理方式，转为事前防范，从源头上杜绝因车辆超限超载而造成的驾驶风险及对公路的损害。这意味着，明年起，所有驶入高速公路的货车都必须是合规车辆。

在浙江省宁波市，这一改革正在稳步推进。据悉，宁波境内55个高速入口已完成秤台的安装，正在进行设备联调。这些入口称重设备的安装，将为货车使用ETC不停车付费创造条件。一旦完成调试，预计各收费站入口称重系统将于12月7日起陆续投入试运行。

对于宁波的货车司机来说，好消息不止于此。从本月起，他们可以为自己的货车安装电子标签，这意味着货车也能享受完整的ETC服务了。此前已拥有单卡ETC的货车用户，只需根据具体情况进行相应调整，即可享受ETC的便捷服务。

据宁波市公路与运输管理中心介绍，宁波市有各类货车约10万辆，其中集装箱车约1.9万辆。目前已有部分集卡车安装了ETC，这不仅为物流企业节省了费用，更为公路节能减排做出了贡献。据统计，一辆货车在收费口停车、计重、刷卡缴费的过程中，会产生短暂的尾放，影响空气质量。如果更多的货车使用ETC，将有助于提高空气质量。

随着不停车称重检测系统的实施和ETC的普及，货车司机将不再面临“排队太久”的困扰，公路安全也将得到更好的保障。这不仅为货车司机带来了便利，也为公路节能减排做出了积极贡献。期待这一改革的全面实施，能为我们的公路交通带来更加美好的未来。

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