快递业拼数量时代结束 榜首大战或圆通

经历了多年的市场竞争和扩张之后，国内民营快递业的格局已经稳固，各大快递公司各据一方。2014年国家邮政局的数据显示，以快递业务单量计算，各快递公司的排名已经明朗，而圆通快递正蓄势待发，有望在今年登顶榜首。

在今年“双十一”前夕，圆通速递的掌门人喻渭蛟预测，公司全年的业务量将从2014年的21亿件跃升至33亿件。这一预测使得圆通有望超越当时的领头羊申通快递。阿里集团内部的监测图表显示，虽然申通仍占据市场的重要份额，但圆通的追赶步伐迅猛，二者之间的差距仅有一个百分点。

得到阿里的战略支持，圆通今年动作连连。不仅与菜鸟网络合作开通了中韩货运航线，还成功试飞了“西安-杭州”往返货运航线。这一举动标志着快递公司开始拥有自身的货机，也预示着行业竞争将进一步加剧。申通感受到了来自圆通的强大压力，已向国家民航局提交了组建货运航空公司的申请，等待批准。

除了在国内市场的积极扩张，圆通还在全球范围内布局，宣布进入非洲市场，与津巴布韦合作打通跨境电商通道。圆通的商标已在18个国家和地区完成注册，国际快件业务正式开通。

面对圆通的频频出手，申通相关人士保持沉默，但业内人士认为，这背后或许是一场资源倾斜的博弈。今年的“双十一”，圆通的网络订单量和揽收量均创行业新纪录，显示出其强大的实力和潜力。

行业专家认为，随着快递企业上市日程的加速，单纯追求数量的时代即将结束。各大快递公司需要转型提高服务和增值能力，竞争的标准也将更加多元化。这不仅是一场快递业务单量的竞争，更是一场服务质量、技术创新和全球布局的综合较量。在这场榜首大战中，圆通以其前瞻的布局和强大的实力展现了强劲的竞争态势，而申通等其他快递公司也在积极应对，寻求新的突破。