中邮速递冲刺快递第一股应对四面楚歌

随着近日中国证监会发行审核委员会第77次会议批准中国邮政速递的首发申请，标志着被誉为政企分离标杆的中国邮政速递即将在国内快递行业掀起新的浪潮。

据了解，拥有EMS和CNPL两大品牌的中央企业邮政速递，拟在上海证券交易所发行不超过40亿股的股票，募集资金达近百亿。这次融资的主要投向囊括了速递物流邮件处理中心、航空与运输车辆的购置、航材的购买以及补充营运资金等三十个项目。如无意外，这将是今年A股市场募资额最高的IPO。

尽管邮政速递在短短两年内面临国内外同行的激烈竞争，市场份额逐渐下滑，且上市后可能面临市场化的挑战，但其成功登陆资本市场无疑给整个快递行业带来一股新的活力与冲击。

值得一提的是，尽管邮政速递的营业收入在行业中处于领先地位，但其利润率仅为3.5%，略显偏低。专家指出，虽然其速递业务盈利能力较强，但物流业务的业绩却拖累了整体利润。其下属的中国邮政航空公司去年更是出现了巨额亏损。

尽管如此，邮政速递仍面临着来自全球及国内市场的多重挑战。全球快递行业正在回暖，TNT、UPS等国际巨头也在积极开拓中国市场。国内快递市场也在不断发展壮大，众多民营快递企业如顺丰、宅急送等也在逐步壮大。据统计，目前全国持有快递业务经营许可证的法人企业已超过7500家，市场竞争日趋激烈。在这种背景下，谁能胜出并主导未来市场，资本实力将起到决定性作用。邮政速递此次上市不仅是为了融资，更是为了在未来的市场竞争中占据先机。

虽然邮政速递目前仍保持着中国市场的领先地位，但其市场份额正在受到来自同行的蚕食。尤其是申通快递的业务量已经超过了邮政速递。业内专家表示，虽然顺丰和宅急送等公司也在不断发展壮大，但邮政速递在网点覆盖、服务标准化以及内部股权结构等方面仍具有一定的优势。未来行业整合重组的趋势不可避免，加盟模式的企业可能需要更多的时间来整合和优化自身资源。邮政速递上市的首要目的之一是确保其在快递市场的份额，并为其进一步市场化转型争取时间。

邮政速递的上市无疑为整个快递行业带来了新的机遇和挑战。未来，这一行业将迎来更加激烈的市场竞争和更多的发展机遇。