物流业要破“条块分割”顽疾

近年来，我国物流业的发展势头可谓迅猛，尽管取得了显著的进步，我们也不得不承认，其发展水平和发展效率仍有待提升。这一切的瓶颈，主要是被“条块分割”的现状所困阻。这一难题不仅存在于运输环节，如公路、铁路与民航、港口等组织方式的分割，也体现在地区间的不协调上，甚至在城乡之间和居民小区内部都存在。这些问题使得物流行业的统一标准难以实现，信息的交换和共享变得困难重重，严重影响了物流效率的提升。

对于我国物流业来说，“打破条块分割”已成为刻不容缓的任务。近日，国务院发布的《物流业发展中长期规划(2014-2020)》如同一场及时雨，准确而深刻地指出了物流业的这一顽疾，为其健康发展指明了方向。

物流业的重要性不言而喻，它是连接运输、仓储、货代、信息等产业的复合型服务业，对于经济的整体运行有着至关重要的影响。物流业的繁荣直接反映了市场的活力，其发达程度与经济社会的发展息息相关。统计数据显示，社会物流总费用与GDP的比率每下降一点，就能带来巨大的经济效益。特别是在当前国民经济进入新常态的背景下，物流业对工业化、信息化、城镇化、农业现代化的支撑作用日益显现。

我国的物流业在发展中遇到了瓶颈。尽管社会物流总费用与GDP的比率总体呈下降趋势，但相较于发达国家以及全球平均水平，我国的物流费用比率仍然偏高。更令人忧心的是，这种高成本状况已经持续多年，亟需改变。

为了破解这一难题，《物流业发展中长期规划(2014-2020)》提出了明确的改革方向。要深化物流业管理体制改革，打破行业、部门和地区分割，建立统一开放、竞争有序的全国物流服务市场。要充分发挥市场在资源配置中的决定性作用，推动物流企业通过规模化、集约化经营提高服务水平。

解决“条块分割”问题，需要全方位的努力。除了加强城乡物流基础设施网络建设，还需要在改革上下更大功夫。我们必须认识到，只有真正打破了“条块分割”，才能让物流行业真正“活”起来，实现全国货畅其流的大通道、大市场，让物流业走上健康发展之路。

《物流业发展中长期规划(2014-2020)》为物流业的未来发展指明了方向，我们要全力以赴让这场“及时雨”真正落地，让我国的物流业得到真正的健康发展。