机场建设再提速 郑州将成亚太物流集散基地

郑州，一座随着空中丝绸之路的兴起而迅速崛起的航空枢纽城市。借助郑州至卢森堡的空中丝绸之路，郑州机场的年货运量和客运量均实现了突破性的增长。为了更好地满足日益增长的航空需求，河南机场集团正积极推进郑州机场的三期建设工程。

今年6月，河南机场集团在河南省现代物流业开放合作洽谈会上宣布，将启动三期工程，包括北货运区工程、三跑道、空铁联运航空物流项目等，旨在打造国际航空货运枢纽。该工程将分批分期实施，力争在“十三五”期间完工。

新郑的一片开阔地，正是郑州南站施工现场，距离郑州机场仅数公里之遥。这里，国际货运航班频繁起降，巨大的机体吸引着人们的目光。郑州高铁南站枢纽工程的开工，标志着郑州交通中枢的进一步完善。该站将与郑州机场、郑州火车站和郑州东站实现无缝衔接，打造全国规模宏大的交通网络。

河南机场集团相关负责人介绍，近几年郑州机场的客、货运生产态势强劲。今年前十个月，货运量同比增长10%，高于全行业平均增速，稳居全国机场前列。随着空中丝绸之路的深入拓展，郑州机场的航线网络已逐步覆盖全球主要经济体。

为了进一步提升航空货运保障能力，机场三期工程将建设货运专属跑道、专属机坪以及空铁联运货物集散中心。这项工程拟新征用地1.5万亩，投资约150亿元，推进北货运区、第三跑道及绕滑系统、空铁联运航空物流项目等“五大板块”建设。

除此之外，郑州机场正不断提升口岸通关便利化水平，吸引更多航空公司和货代企业入驻。新引进的境外货运航空公司和新增的货运航线，为郑州机场的货运业务注入了新的活力。目前已有140余家货代企业在郑州机场开展业务，通航点遍布全球。

河南机场集团总经理李卫东表示，未来郑州机场将继续深化拓展全球航线网络，特别是加强欧美亚三大经济区的枢纽航线建设。将完善枢纽设施设备，提高“空中丝绸之路”的保障支撑能力，实施“全球合作，合作全球”的航空产业发展战略，引进大型物流集成商，拉长航空产业链条，增强“空中丝绸之路”的经济效能。

随着郑州机场的不断发展，郑州将成为国际航空货运的重要枢纽，为全球的贸易往来和经济发展注入新的活力。这座城市的未来充满了无限的可能和机遇，期待着它在空中丝绸之路上书写更加辉煌的篇章。随着《郑州—卢森堡“空中丝绸之路”建设专项规划（2017~2025年）》在今年的九月正式发布，我们得以一窥未来郑州与卢森堡之间“空中丝绸之路”的壮丽蓝图。这份规划不仅揭示了郑州与卢森堡之间的紧密联系，更展现出两地共同打造国际物流枢纽的雄心壮志。

按照规划，到2020年，郑州—卢森堡“空中丝绸之路”建设将取得重大阶段性成果。届时，郑州机场的年货运量将突破百万吨大关，客运量也将突破三千万人次。其中，国际及地区年货运量将突破六十万吨，客运量将突破三百万人次。这不仅意味着郑州作为物流枢纽的地位将得到进一步巩固，也预示着卢森堡在物流领域的重要地位将得到进一步提升。

到规划期末的2025年，郑州和卢森堡将共同成为亚太和欧美物流集散分拨基地。这意味着，这两条“空中丝绸之路”不仅将连接东西方，更将在全球物流领域占据举足轻重的地位。它们的合作将进一步推动全球物流的便捷化和高效化，促进国际贸易的发展。

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