铁路巨头或将涉足快递市场，重塑物流版图

快递市场的繁荣不仅吸引了电商企业的跨界参与，更让传统的“铁老大”也开始放下身段，积极拼抢市场份额。近日，记者从邮政局内部人士处获悉，广铁集团有意申请快递业务经营许可，正式进军快递市场。

广铁集团这一决策背后，是快递市场的巨大潜力。广铁集团内部人士明确表示，他们计划进军广东省快递市场，随后拓展至全国。未来，这家铁路巨头旗下的快递公司可能会命名为“广铁快递公司”，虽然目前仍处于意向阶段，但决心已显。

当前快递市场已形成明显的梯队格局，服务水平高、竞争力强的企业日益受到市场关注。广铁集团对于快递价格策略也采取随行就市的原则，根据市场情况灵活调整。事实上，铁路企业在快递市场的价格策略，将成为其能否在激烈的市场竞争中立足的关键。

作为原铁道部直属运输公司的中铁快运，一直承担着铁路快递业务。铁路局和专业运输公司间曾存在运力资源分割、无序竞争等问题。广铁集团未来的快递业务将更多地参与市场竞争，其网络布局不会完全复制中铁快运，而是根据自身优势和市场状况进行布局。

邮政局内部人士透露，广铁集团目前尚不符合申请快递业务的某些资质要求，如具备快递业务资格的工作人员数量、完善的快递网络等。要申请在省、自治区、直辖市范围内经营快递业务，应具备相应的网络和传递能力，除提供电话查询服务外，还应有提供寄递快件跟踪查询的络。

对此，广铁集团表示，如果决定进入快递市场，将会组织员工考试培训，完善营业网点和相关设施。分析指出，铁路快递要发展，必须解决配套措施建设等问题，如完善营业网点、仓库转运设施，解决货运与客运站台接驳、快件安检安全等问题。

铁路快递进入市场的前景被看好。虽然目前铁路货运的附加值和利润相对较低，但进入快递市场将为铁路开拓新的营收来源。数据显示，虽然铁路在快件运输中的比例不足5%，但其运输成本低、覆盖范围广的优势明显。未来，铁路快递如何在激烈的市场竞争中立足，还需解决诸多挑战。

广铁集团进军快递市场的决心已显，但要实现这一目标并不容易。除了完善相关设施和人员配备外，还需解决一系列配套措施和安全问题。对此，业内人士指出，铁路快递要保证时效和服务，跟上信息化系统、运价系统、全国性的门店网络等建设步伐。只有这样，铁路快递才能在激烈的市场竞争中立足，实现长远发展。