三省一区协同合作，物流网络升级提速

辽满欧物流专列启航，三省一区协同构建国际物流大通道

随着满载货物的“辽满欧”国际集装箱专列的隆隆启动声，一条连接东北与欧洲的重要物流通道正式开启。这趟被誉为“六连发”的货运列车，未来十几天内将穿越千山万水，行程逾万公里。它的起点，是繁忙的营口港，这里作为辽东湾经济区的核心港口，见证了陆海联运的繁忙场景。

营口港现已开通至华沙、莫斯科、岑特罗利特的中欧直达班列。随着辽宁、吉林、黑龙江以及内蒙古自治区（简称“三省一区”）的联手推动，区域物流业发展势头正猛。可以预见，更多的商品将通过这些通道走向世界，摆上欧洲的货架。

9月17日，一个标志性的日子，“三省一区”交通运输厅共同签署了《物流合作发展战略协议》，标志着这片区域进入到了一个全新的物流协同发展新时期。近年来，“三省一区”物流业虽发展快速，但与国内其他经济区域相比仍有差距。地域之间的统筹合作有待加强，特别是在跨区域基础设施建设、大通关服务等方面。实现区域经济一体化是区域经济发展的必然趋势，而物流业作为这一战略要素，其协同发展尤为重要。依托东北老工业基地，“三省一区”物流业拥有坚实的基础。地缘相近、人文相融、经济相托的优势使得对俄、对蒙、对朝、对日、对韩的经贸活动更为活跃。实现资源共享、通道共建已成为提升物流业竞争力、实现共同发展的必然选择。

根据协议内容，“三省一区”将共同编制综合交通运输通道建设规划，以建设高效的公路、铁路网络为主，完善港口、民航等基础设施。营造统一开放的市场环境，促进国际通关、换装、多式联运无缝对接。为实现这一目标，“三省一区”交通运输部门致力于形成全面合作的区域物流业发展机制，建立省际联席会议和政策标准互认制度。

辽宁省交通厅厅长刘焕鑫提出了打造中蒙俄经济走廊的战略构想，构建综合交通运输大通道。其中，“辽满欧”综合交通运输大通道已经开始建设，以大连港和营口港为起点，延伸至欧洲各地。未来还将建设“辽蒙欧”“辽海欧”等通道，拉近与欧美市场的距离。

长安大学教授王建伟表示，推进区域综合交通运输大通道建设是整合资源、形成一体化物流运输服务体系的关键步骤。

随着这些通道的逐步建成和完善，“三省一区”的物流业将迎来新的发展机遇，为区域经济一体化注入新的活力。让我们共同期待这一区域的物流行业在国际舞台上大放异彩。