民航局拟近期发布促进航空物流业新政

京津冀机场协同发展的步伐正在加速。近日，民航局发展计划司司长王长益对《推进京津冀民航协同发展实施意见》进行解读，明确提出了两步走的发展策略。

到2020年，京津冀机场群的协同发展水平将显著提升。这一阶段的整体服务水平、智能化水平以及运营管理都将力争达到国际先进水平。王长益强调，这一目标的实现将大大提升京津冀地区的交通便捷性和效率。

到2030年，京津冀将打造形成一体化的机场群，进一步凸显其在国际航空领域的重要性。为此，民航局正在制定以提质增效为核心的政策意见，以促进航空物流业的发展。这些政策意见拟于近期发布，旨在支持和引导航空物流业健康发展。

一直以来，民航局对京津冀民航协同发展高度重视，先后成立了政策落实办公室和研究中心，并印发了多项政策文件以推动其发展。今年，与国家发改委联手制定的《推进京津冀民航协同发展实施意见》已经印发，标志着京津冀民航协同发展进入新的阶段。

目前，京津冀机场已经实现统一运营管理，区域机场的协同作用日益明显。首都机场的国际航班比例从2014年的24%提升至当前的27%。天津和石家庄机场的发展也在加速，承接首都机场溢出航班不断增多。空铁空巴联运持续增长，天津机场的空铁联运旅客数量持续增长。

在航空物流方面，随着快递、电商等产业的蓬勃发展，对航空货运服务提出了更高的要求。民航局正在积极推进湖北鄂州货运机场的建设，并会同河南省人民共同编制郑州国际航空货运枢纽战略规划，以加快中部地区航空货运发展。

王长益指出，我国航空货运正处于转型期，货源结构不断变化，新技术、新业态、新模式也不断涌现。以货运功能为主的机场布局和建设需要深入研究。下一步，民航局将与国家发改委密切配合，共同研究推进航空货运发展。

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