企业扎堆布局快运 快递进入大包裹之战？

随着圆通、中通和韵达相继宣布进军快运市场，我国快递行业的巨头们正在集体重塑物流格局。菜鸟网络联手日日顺等合作伙伴，致力于大件商品的配送，顺丰与百世等早已在快运市场占据一席之地。这是一个时代的变革，也是物流行业发展的必然趋势。

随着线上线下融合步伐的加快，电商的崛起引领了大件商品需求的激增。淘宝天猫平台的大件商品占比在短短几年间从4%~5%跃升到20%以上，预示着大件电商渗透率的持续飙升。预计在不久的将来，大家电品类电商渠道渗透率可达40%，家具可达30%，展现出巨大的市场潜力。

在这个变革的大潮中，快递企业纷纷加码大件物流配送，瞄准的是尚未被完全开发的大件物流配送市场。中国物流学会特约研究员杨达卿认为，快递企业向货主端靠近，发展快运业务不仅有利于延展陆运物流网，掌握物流主干线，更能以集约化服务拓展供应链服务市场。

在这个跨界融合的过程中，也不乏反向操作的企业。快运公司如德邦、安能、远成等，跨界进入快递市场，这一现象使得整个物流行业的投资不确定性增加。就像青旅物流入股全峰快递一样，这是物流行业在产业升级中的战略性并购，预示着未来物流行业的整合趋势。

杨达卿预测，“快递”到“快运”的转型终将走向提供敏捷供应链服务的“快链”服务。当前，国内快运市场仍处于碎片化的状态，价格竞争激烈，区域发展不平衡。面对车辆、人力等投入的挑战，快递企业进入快运市场虽然拥有服务网络优势和优势，但仍需面对市场的激烈竞争和不确定性。

在这个变革的时代，物流行业的未来发展充满挑战与机遇。随着技术的不断进步和市场的不断变化，物流行业将迎来更多的创新和突破。我们期待着这个行业的未来，期待着更多的企业能够抓住机遇，迎接挑战，共同推动物流行业的发展。

本文来自广州日报的报道，更多关于发货技巧知识、骗术等资讯，欢迎搜索关注“物流视界”微信公众号。也欢迎与物通网取得合作，详情请咨询物通网小编。作者张露。