中国快递企业竞逐航空物流市场

近期，多家快递公司纷纷进军航空物流市场，投入巨资打造高端快递服务，让快件也能享受飞机的速度。

圆通集团率先与浙江省嘉兴市签署战略投资协议，计划投资73亿元，在嘉兴机场建设全球航空物流枢纽。该项目预计将在2021年投入使用，届时将成为速递及航空的全球运营中心。这一重大举措展示了圆通在高端快递服务领域的雄心壮志。

中通快递不甘示弱，与土耳其航空和太平洋航空联手成立合资公司，提供更加全面的服务，包括揽收、运输、快运以及最后一公里的配送等。顺丰控股更是走在行业前列，其航空实力在国内快递公司中遥遥领先。今年7月，顺丰航空的第45架全货机正式投入航线运行，同时积极参与湖北国际物流核心枢纽项目，旨在打造覆盖全国、辐射全球的航路航线网络。

整个物流市场中，航空领域无疑是一项高投入、高成本但也具有巨大潜力的生意。快递企业纷纷砸入巨资开拓航空物流市场，背后有三大驱动力。随着跨境电商的蓬勃发展，满足中高端需求和拓展海外市场成为快递企业的当务之急。例如，菜鸟网络开通的首条电商洲际航线，已经向着全球送达的目标迈进。快递企业正积极向综合物流服务商转型，提供多样化、综合性的物流服务。从国际巨头的发展轨迹来看，航空物流也是竞争的重要领域之一。如联邦快递拥有庞大的机队和重要的物流中心地位，而中国快递公司在航空物流方面还有很长的路要走。

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