广西国际班列运营平台正式投入运营 开行中越（南宁—安员）跨境班列

图：中越跨境班列扬帆起航

在五月的一个明媚上午，南宁国际铁路港内，一列载有广西本土企业产品的中越跨境集装箱班列缓缓启动。这趟满载科技化工品和纸制品的班列，预计一天半后将抵达越南安员，标志着广西国际班列运营平台正式启航。

为深入推进广西中欧、中亚、中越及中老等国际班列的运行，积极参与“一带一路”及西部陆海新通道建设，广西已建立起国际班列运营平台。这一平台基于广西现有的西部陆海新通道海铁联运班列运营平台，承担起广西国际班列的运营业务。

据广西北部湾国际联运发展有限公司董事长李泰霖介绍，新平台的设立旨在整合国际班列资源，统一规划和管理中欧、中亚、中越等线路，从而提高广西国际班列的运行效率和服务质量。这一举措有望进一步提升广西国际班列的开行数量和质量。

随着班列的顺利开行，广西北部湾国际联运发展有限公司还计划与区内企业合作，成立专门的广西国际货运班列子公司，共同推动西部陆海新通道的高质量发展。

值得一提的是，广西国际班列运营平台将解决国际班列运行中的一系列问题，如运行时间长、开行时间不固定、补贴释放周期长以及货源统筹不足等。平台将以“一口价”的形式，及时将补贴释放给市场，并通过班列运行模式，提升中越班列的市场竞争力。

南宁东联供应链服务有限公司的副总经理黄静表示，过去发往越南的货物需要5至6天才能到达，而现在通过新的运营平台，只需48小时就能实现货物送达。“一口价”模式也大大简化了补贴申请流程，缩短了资金回笼周期，降低了物流成本，缓解了企业的资金压力。

目前，已有包括南宁东联供应链服务有限公司在内的多家企业与广西北部湾国际联运发展有限公司签署了委托发运合同。展望未来，广西北部湾国际联运发展有限公司将继续拓展国际班列市场，力争今年国际班列的开行量实现增长。这一崭新的运营模式，将为广西乃至整个区域的经济发展注入新的活力。