如何推进双向绿色物流的发展

优化运输结构，构建绿色物流体系

一、推动运输结构优化与能源体系革新

随着全球对环境保护的日益重视，运输行业的绿色转型已成为必然趋势。我们大力推广多式联运，整合铁路、水路、公路等运输方式，旨在提升低能耗运输的占比。铁路和水路的单位碳排放远低于公路，通过实施“一单制”联运模式，我们不仅能降低成本，还能提高效率。

建设零碳物流走廊样板工程，如“济青干线”，融合了能源岛、零碳交通工具与数字化仓储，运输效率与减碳的协同路径。我们积极加速清洁能源的应用，规模化推广氢能、电动等新能源运输工具。青岛港作为国内首座加氢站的建成地，已实现氢能轨道吊、AGV的常态化运行；舟山局新能源配送车的占比也达到了14.74%，能耗成本大幅下降。

二、构建循环物流体系，实现绿色转型

在构建循环物流体系方面，我们致力于完善逆向物流回收网络，建立“上门回收—集中保管—专业处置”的三级回收体系，标准化处理包装废弃物。推广循环包装，如京东物流、顺丰等企业的实践，减少一次性包装消耗。

通过强化供应链协同管理，我们以ESG理念整合环境、社会与治理维度，推动供应链绿色评级与碳足迹追踪，鼓励企业研发低碳技术。搭建产业协同平台，如添马行联合铁路、新能源企业打造的绿色物流链路，实现资源共享与技术互补。

三、技术创新引领绿色物流发展

我们积极应用AI、物联网等技术优化调度，如舟山局开发的“智能调度+接力配送”模式，提升新能源车辆的使用效率。构建风险预警系统，通过AI识别驾驶员行为与环境风险，确保绿色物流的安全。我们还推动碳中和港口、绿色仓库等标准的落地，落实政策文件，如《快递包装绿色转型行动方案》，明确2025年全面禁用有毒有害包装的目标。

四、行业协作，示范引领绿色物流发展

我们注重打造绿色物流示范项目，通过零碳走廊、氢能港口等标杆工程形成可复制的经验。支持企业参与国际联运，如中欧返程空箱利用，优化国际物流资源。深化跨领域合作，政企协同建立绿色物流联盟，促进行业间的经验共享与技术扩散。

通过优化运输结构、构建循环物流体系、技术创新与标准引领以及行业协作与示范引领等措施，我们能推动全链条绿色转型，助力实现“双碳”目标。这不仅是一种责任，更是我们共同的使命和愿景。