如何看待民营快递企业去家族化管理？

随着快递物流行业的飞速发展，我国民营快递企业已经崭露头角，占据了市场的主导地位。据快递物流咨询网统计数据显示，这些企业在快件量市场份额中占比超过80%，并且在快递业务收入方面也占据了约60%的市场份额。尽管这些企业取得了显著的成绩，但其中大部分仍然是家族企业，并存在着家族式管理的现象。

家族企业与家族化管理是两个紧密相关但又不同的概念。家族企业指的是企业的产权或股东属于某一家族，而家族化管理则是一种采用“家长式”的管理方式，其特点是决策和管理的个人意志主导，缺乏科学性和规范性。值得注意的是，并非所有的家族企业都实行家族化管理，非家族企业也可能存在这种现象。

实际上，大多数民营快递企业已经意识到家族化管理的弊端，并开始积极寻求改革。他们已经从战略、股份和机制等多个层面进行去家族化管理的尝试。例如，引进职业经理人担任高管职务，引进私募股权公司（PE）作为股东，让不具备领导能力的家族成员退出高管管理层，以及建立科学决策管理机制等。

尽管这些企业已经采取了一些措施去改善家族化管理的问题，但目前来看，各个企业的改革程度各不相同，大多数企业仍然存在一定的家族化管理痕迹。

从国内外快递行业的发展趋势来看，建立现代企业制度，优化公司治理结构是民营快递企业的必然趋势。而去家族化管理是这一趋势中的基础步骤之一。特别是对于计划上市的民营快递企业来说，如果没有建立现代企业制度并优化公司治理结构，其上市计划将难以实现。在这方面，已经引进PE的民营快递企业正被倒逼向这个方向转制。

从发展速度来看，那些已经去家族化管理并建立现代企业制度和优化公司治理结构的民营快递企业发展更为迅速，效益也更为显著。例如，圆通速递、顺丰速运、中通快递、韵达快递和申通快递等企业正是其中的佼佼者。

参考国外发达国家的成功案例，如UPS和FedEx，这些企业由家族企业或家族化管理成功转型为建立现代企业制度的典范，并已成为世界500强公司。与之相比，我国许多民营快递企业在发展历程上与他们有许多相似之处，但在转制方面仍存在较慢的问题，也存在一些客观上的制约因素。

从长期发展的角度看，去家族化管理是民营快递企业做大做强的基础。只有突破家族化管理的瓶颈，这些企业才有可能在全球快递行业中立足，并成为世界知名的快递品牌。否则，他们可能会在新一轮的优胜劣汰中被淘汰，成为被兼并的对象。