欧盟对华电动汽车加征关税 欧洲大型车企“全力以赴”反对

欧盟于当地时间10月29日公布了对华电动汽车反补贴调查终裁结果，决定征收为期五年的反补贴税。这一决策引发了欧盟内部成员国之间以及欧洲各界人士的强烈反对，特别是在德国，反响尤为强烈。

德国汽车业界人士普遍认为，这一举措不仅对中欧交流与经贸合作带来负面影响，拖累欧洲汽车产业转型升级，更妨碍了欧洲急需推进的绿色转型。对此，柏林勃兰登堡汽车供应商协会国际部负责人米夏埃尔·博斯表示，欧盟这一决策不仅加剧了贸易争端，最终将严重损害全球自由贸易，且无法解决欧洲汽车工业面临的战略性和结构性问题。他也指出，此举无疑会阻碍德国和欧洲的电动汽车推广，威胁到碳减排目标的实现。

对于普通消费者而言，加征关税无疑会导致汽车价格上涨，选择受限。业内人士认为，保护本土市场应着重于提升产业的产品竞争力与创新能力。德国汽车经销商负责人表示，关税意味着价格上涨，应通过竞争和制造更好的汽车来捍卫德国作为工业强国的优势。

德国汽车业界人士强调，电动汽车的可持续发展依赖全球范围内的协同创新，而非单方面的保护主义政策。中国作为电动汽车市场和创新领域的重要参与者，与其加强合作将提升欧洲汽车制造商的竞争力，推动行业转型升级。米夏埃尔·博斯表示，中国在电动汽车领域的创新和市场发展中发挥重要引领作用，希望最终取消这些关税，并与中国打造协同效应。

匈牙利外长西雅尔多表示，欧盟委员会的这一决策再次沉重打击了欧洲大陆的竞争力，不符合欧盟和欧洲汽车制造商的利益。欧洲大型车企正在全力反对这项措施，因为没有中国供应商的合作，欧洲电动汽车的相关战略也难以取得成功。这一决策引发了欧洲各国的广泛关注和担忧，人们普遍呼吁通过对话与合作来解决分歧，共同推动电动汽车产业的可持续发展。